(1）進(jìn)一步提升安全合作水平，避免雙重監(jiān)管。

(2)歐盟空運(yùn)貨運(yùn)代理公司進(jìn)入美國政府空運(yùn)貨運(yùn)代理運(yùn)輸采購市場范圍擴(kuò)大，將歐盟空運(yùn)貨運(yùn)代理公
司擴(kuò)展到可以進(jìn)入美國與任意國家之間的美國政府空運(yùn)貨運(yùn)代理運(yùn)輸采購市場。

(3）相互承認(rèn)規(guī)制決定。相互承認(rèn)關(guān)于空運(yùn)貨運(yùn)代理公司國籍認(rèn)定，相互承認(rèn)空運(yùn)貨運(yùn)代理公
司合格認(rèn)定（包括健康的財(cái)務(wù)狀況和足夠的管理經(jīng)驗(yàn))。即一方在接收到另一方
空運(yùn)貨運(yùn)代理公司授權(quán)的申請后，應(yīng)承認(rèn)申請授權(quán)空運(yùn)貨運(yùn)代理公司所在方當(dāng)局對其國籍和合格認(rèn)
定，除非一方當(dāng)局在接受授權(quán)申請或者做出授權(quán)后有具體的理由對有關(guān)該空運(yùn)貨運(yùn)代理公
司是否滿足協(xié)議規(guī)定的指定條件表示關(guān)切，或者沒有滿足許可條件，但是應(yīng)立即
通知對方當(dāng)局，并通報(bào)關(guān)切的原因。發(fā)生此種情況，一方可以提出磋商要求。如
果磋商沒有解決問題，則應(yīng)提交到聯(lián)合委員會(huì)。

(4)鼓勵(lì)綠色技術(shù)。雙方發(fā)布了一個(gè)關(guān)于環(huán)境保護(hù)的聯(lián)合聲明。強(qiáng)調(diào)通過如
下途徑減少空運(yùn)貨運(yùn)代理對環(huán)境的不利影響：鼓勵(lì)和加速發(fā)展及采用新的飛機(jī)技術(shù)、可持續(xù)的替代燃油；
與科學(xué)界合作更好地了解和定量分析空運(yùn)貨運(yùn)代理對環(huán)境的影響。

歐盟與瑞士聯(lián)邦于1999年6月21日在盧森堡訂立空運(yùn)貨運(yùn)代理運(yùn)輸協(xié)定，并于
2002年6月1日生效。這是第一份歐盟代表成員國與第三國訂立的雙邊貨物運(yùn)
輸協(xié)定。

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