航空貨運市場的產(chǎn)品，如同旅客運輸市場一樣，是為貨主或托運人的貨郵運輸需求提 供航空運輸及其相關的配套服務。航空貨運產(chǎn)品包括以下主要內容：

 1)基本服務 

        航空貨運市場產(chǎn)品的基本服務包含的關鍵要素有：航線、班期、班次、艙位和價格等， 其基本服務有： 按照獲準頒布的航班 計劃表，在指定的航線上有規(guī)律地提供貨運航班服務，通常有定期旅客航班客貨混運，利 用旅客航班飛機的多余運載能力捎運貨物；定期航班貨物運輸?shù)奶攸c是，航線、班期和航班時刻具有規(guī)律可循，市場比較穩(wěn)定，頗 受客戶歡迎。 

（2)包機運輸

        在有的情況下，客戶需要空運的貨物較多，需要租用整架貨機的所有 艙位裝載貨物，即包機(charter)運輸。包機通常沒有固定的班期，屬于不定期航班范略， 所載貨物可能是來自一家航空公司收運的，也可能是多家航空公司或貨運代理人收運的 貨物，共同租用一架飛機完成一批貨物的運輸。包機貨運的好處在于，由于沒有固定的航 班時刻，起飛時間機動性強；通過包機運輸，可以彌補由于市場不足而無法開通定期貨運 航班航線上的貨運市場需求；對于已經(jīng)開通定期貨運航班的航線，包機可以彌補貨運繁忙 季節(jié)航線貨運運力不足。 也有一些客戶，他們的貨運量相對穩(wěn)定，但不足以租用整架飛機的所有艙位，因此通 過協(xié)議，在指定航線上的貨運班機上包租固定空間大小的艙位(blocked space)，或租用一 定數(shù)量的貨物集裝板或集裝箱，以保障他們的貨物在指定航班上擁有預留空間，能夠按時 發(fā)運貨物。對于這種包艙或租艙的運輸方式

（3）航空快遞(air express)

       對交運物品采用航空運輸，并提供專門派送服務。航空 快遞通常用于小件物品運輸。隨著航空貨運和物流的發(fā)展，包括FedEx、UPS、DHL、 TNT等在內的國際著名快遞公司，同時經(jīng)營航空貨運。 基于這樣的利益驅動，航空貨運銷售代理人或集運商 形成較大的托運批量。這中集中托運方式 也深受航空公司歡迎，它可以減少零散收貨和交貨過程的許多煩瑣工作，也比散裝貨更能 利用艙位空間和方便裝卸。但是，由于集中托運方式中貨運代理人收貨的時間較直接托 運要長，

2)地面服務 

        航空貨運的地面服務主要是貨物訂艙與倉儲，貨物安檢、收驗與交驗，以及分揀等服 務。隨著電子商務的廣泛應用，網(wǎng)上貨物訂艙與倉儲服務越來越受銷售代理人或貨物托 運人的歡迎。

 3)延伸服務 

        實際上，航空貨運服務只占整個貨物運輸服務全過程的一小部分。因此，從市場營銷 角度出發(fā)，航空貨運服務的產(chǎn)品內涵更需要拓展地面的延伸服務。為了貨物托運人或貨 主的方便，航空公司或機場提供貨物包裝、清關服務、地面派送等延伸服務。物流業(yè)是傳 統(tǒng)貨運市場的典型延伸與擴展，它將貨物運輸與派送、貨物信息、運送流程信息融為一體， 能夠及時為貨主提供貨物運輸過程的實時信息。這不僅方便了客戶，也為航空公司、機場或第三方服 務企業(yè)開辟了更大的市場和收入來源。FedEx、UPS、DHL、TNT、中國郵政，以及我國的 物流新秀“順豐速運”等都是典型的“門到門”服務物流公司。